Wyjeżdżasz rano w temperaturze kilku stopni, po południu jedziesz w słońcu, a przed powrotem łapie Cię deszcz. Jesienią kurtka musi poradzić sobie z każdym z tych etapów, szczególnie gdy utrzymujesz tempo poza miastem. Jak wybrać model, który osłoni przed wiatrem, nie ograniczy ruchów i zapewni właściwe położenie ochraniaczy?
Dlaczego jesienią wiatr przeszkadza bardziej, niż wskazuje termometr?
Podczas szybszej jazdy chłodne powietrze stale napiera na klatkę piersiową, ręce i szyję. Nawet jeśli na postoju jest przyjemnie, po kilkudziesięciu minutach na trasie możesz odczuwać zimno. Szczelność kurtki staje się wtedy równie istotna jak możliwość założenia pod nią dodatkowej warstwy. Przewiewna odzież letnia, choć wygodna w mieście, na jesiennym przelocie szybko pokaże swoje ograniczenia.
Przyjrzyj się przede wszystkim zapięciu z przodu, mankietom i dolnej krawędzi kurtki. W tych miejscach powietrze najłatwiej przedostaje się pod materiał. Zwróć uwagę na regulację rękawów: gdy tkanina łopocze przy większej prędkości, wychładza i męczy podczas dłuższej jazdy. Zbyt ciasny rękaw może z kolei utrudniać operowanie manetką i uciskać łokieć po przyjęciu pozycji za kierownicą.
Kołnierz powinien osłaniać szyję, ale pozwalać swobodnie odwrócić głowę przed zmianą pasa. Jeśli używasz komina motocyklowego, przymierz oba elementy razem. Wtedy od razu poczujesz, czy zapięcie nie napiera na podbródek i czy między kołnierzem a kaskiem nie zostaje szczelina.
Kurtka na trasę: sportowy krój czy rozwiązania turystyczne?
Na motocyklu o bardziej pochylonej pozycji ważne jest, aby kurtka pracowała razem z ciałem. Krój sportowy zwykle bliżej przylega do sylwetki, co pomaga ograniczyć łopotanie materiału. Sprawdź jednak, czy możesz bez napięcia sięgnąć do kierownicy i spojrzeć przez ramię. Kurtka, która dobrze wygląda na stojąco, może ciągnąć między łopatkami, gdy oprzesz dłonie na manetkach.
Podczas wielogodzinnych wyjazdów liczy się również możliwość reagowania na pogodę. Modele turystyczne często oferują więcej regulacji i rozwiązań przydatnych w zmiennej temperaturze. Wśród propozycji francuskiej marki Ixon na stronie www.intermotors.pl/kurtki-motocyklowe-ixon znajdziesz zarówno sportowy model VORTEX 3, jak i turystyczne ODIN, RAGNAR czy M-SKEID. To punkt wyjścia do porównania kroju; wyposażenie dotyczące membrany, wentylacji i ocieplenia sprawdź w opisie konkretnego wariantu.
Nie kieruj się samą nazwą „turystyczna” ani wyglądem kurtki. Jeśli większość jesiennych przejazdów to krótkie, dynamiczne wypady po suchej nawierzchni, masz inne potrzeby niż osoba, która jedzie przez cały dzień niezależnie od prognozy. Określ typową długość trasy i to, czy w razie deszczu wracasz do domu, czy kontynuujesz podróż.
Jak przygotować się na deszcz i zmianę temperatury?
Przed zakupem sprawdź, gdzie znajduje się membrana i czy można ją wypiąć. To wpływa na sposób korzystania z kurtki, gdy rano jest chłodno, a później temperatura rośnie. Upewnij się również, jak otwierają się kanały wentylacyjne. Możliwość wpuszczenia powietrza przydaje się po zjechaniu z chłodnej, otwartej trasy do zakorkowanego miasta.
Nie zakładaj, że każda kurtka z membraną pozostanie sucha w dowolnym deszczu. Znaczenie mają konstrukcja modelu, sposób zapięcia oraz to, czy woda może dostać się przy kołnierzu i mankietach. Na dłuższy wyjazd oceń ochronę całego zestawu: woda spływająca z kurtki do rękawic albo pod pas spodni szybko odbierze komfort jazdy.
Pomyśl też o warstwie pod kurtką. Cienka odzież termiczna pomaga dostosować ubiór do chłodnego poranka, lecz wymaga odrobiny miejsca. Gruba bluza wciśnięta pod zbyt małą kurtkę ogranicza ruchy i może zmienić położenie ochraniaczy. Przymierz zestaw tak, jak naprawdę zamierzasz go nosić, a potem sprawdź dopasowanie ponownie bez dodatkowej warstwy.
Czy ochraniacze pozostają na miejscu podczas ruchu?
Bezpieczeństwa nie ocenisz wyłącznie po liczbie ochraniaczy wymienionej na metce. Załóż kurtkę, wyciągnij ręce do kierownicy i kilka razy zegnij łokcie. Ochraniacze powinny osłaniać stawy, nie przesuwać się na boki ani boleśnie uciskać. Sprawdź także barki, zwłaszcza gdy przenosisz ciężar ciała z jednej strony motocykla na drugą.
W opisie wybranego modelu Ixon znajdź informacje o certyfikacji odzieży i dołączonych ochraniaczy. Osobno sprawdź ochronę pleców: niektóre kurtki mają miejsce na ochraniacz, który trzeba kupić oddzielnie. Jeżeli zależy Ci na połączeniu kurtki ze spodniami, sprawdź obecność odpowiedniego zamka oraz zgodność obu części zestawu. Takie połączenie pomaga utrzymać kurtkę na miejscu, gdy pochylasz się nad motocyklem.
Jak sprawdzić rozmiar przed jesiennym wyjazdem?
Najlepsza przymiarka przypomina pozycję w czasie jazdy. Usiądź, pochyl się do przodu i ułóż ręce tak, jak na własnym motocyklu. Rękawy powinny nadal zakrywać nadgarstki, a tył kurtki osłaniać dolną część pleców. Jeśli materiał mocno napina się na ramionach albo kurtka podchodzi do góry, dłuższa trasa tylko nasili dyskomfort.
Sprawdź też, czy regulacja w pasie i na rękawach pozwala dopasować kurtkę zarówno z warstwą ocieplającą, jak i bez niej. Zbyt duży model może wpuszczać zimne powietrze i pozwalać ochraniaczom się przesuwać. Zbyt ciasny utrudni zmianę pozycji i nie pozostawi miejsca na ubiór potrzebny w chłodny dzień.
Przed ostatecznym wyborem obróć głowę, spójrz przez ramię, sięgnij do kieszeni i zapnij mankiet na rękawicy. Jeśli możesz zrobić to swobodnie, a kołnierz i rękawy pozostają szczelne, kurtka ma większą szansę sprawdzić się wtedy, gdy jesienna trasa przyspieszy i pogoda przestanie sprzyjać.
Artykuł sponsorowany
